איך לבצע רישום קורקינט חשמלי לפי החוק

פקח עירוני עוצר אותך בפינת אבן גבירול ואתה מגלה שהקנס לא על המהירות, לא על הנסיעה על המדרכה, אלא על פיסת מתכת קטנה שאמורה להיות בגב הקורקינט ואיננה. זה התרחיש הכי מתסכל שיש, כי הוא נמנע לגמרי בעשר דקות מול המחשב.

בחנות אנחנו רואים את זה כל שבוע. רוכב מגיע עם קורקינט מצוין, בלמים תקינים, צמיגים חדשים, ובלי לוחית. חלק לא ידעו שיש חובה, חלק ניסו להירשם ונתקעו על מספר שלדה שלא הצליחו לפענח, וחלק פשוט דחו את זה. המדריך הזה מסדר את כל השרשרת מההתחלה ועד הרגע שהלוחית מוברגת ולא רועדת.

מוצרים נבחרים

קורקינט חשמלי דואלטרון מיני – Dualtron Mini + סט מוצרים

קורקינט חזק וקומפקטי המגיע עם ערכת אביזרים נלווית, מתאים לרוכב שמחפש כלי איכותי מהיצור לרישום מיידי.

קנה עכשיו

קורקינט חשמלי וואן סטפ One Step 100 כולל סט אביזרים

דגם עירוני נפוץ עם מנוע 48V, מגיע מוכן לרישום עם מספר שלדה ברור על גבי המדבקה המקורית.

קנה עכשיו

קורקינט חשמלי 48V – ONE STEP 100

מנוע 48V עם טווח וכוח סביר לרכיבה עירונית יומיומית, כולל מדבקת יצרן עם מספר שלדה חרוט בבסיס.

קנה עכשיו

מה זה בכלל רישום קורקינט חשמלי?

תהליך הרישום מתבצע במלואו מול מסך הבית, ללא צורך במכון רישוי

רישום קורקינט חשמלי הוא שיוך דיגיטלי של הכלי אליך במערכת של משרד התחבורה. אתה מזין את פרטי הקורקינט, מזדהה עם תעודת הזהות שלך, ובסוף התהליך מקבל מספר זיהוי ייחודי. זהו. אין אגרה שנתית, אין טסט, אין מכון רישוי ואין תור.

המטרה שלושה דברים. פיקוח על כלים שנוסעים במרחב הציבורי, יכולת לאתר כלי גנוב, ואפשרות לזהות רוכב שמעורב בתאונה או בעבירה. אפשר לראות את דף השירות המלא ברישום אופניים וקורקינטים חשמליים של משרד התחבורה.

נקודה שרוכבים מפספסים. לפני שאתה בכלל נכנס למערכת, כדאי לוודא שהכלי עצמו עומד בדרישות התקן. 250 וואט, 25 קמ"ש. כלי שעבר שדרוג מהירות לא הופך לחוקי בזכות לוחית.

מ-1 באוגוסט 2024 זו כבר לא המלצה

האכיפה מתמקדת בציר המרכזי ובשעות הבוקר העמוסות

החובה נכנסה לתוקף ב-1 באוגוסט 2024, והיא חלה על כל מי שרוכב על קורקינט חשמלי או אופניים חשמליים במרחב הציבורי. לא משנה אם אתה נוסע חמישה קילומטר ביום או מאה מטר לסופר.

הדרישה המשפטית פשוטה. אסור לרכוב על כלי שלא נושא לוחית זיהוי תקנית, שהוטבעה בדיוק לפי המספר שהמערכת הנפיקה לך. לוחית מאולתרת, מדבקה שהדפסת בעצמך או מספר שאתה זוכר בעל פה לא נחשבים.

מי אוכף? משטרת ישראל, וגם פקחים עירוניים שהוסמכו לכך ברשויות המקומיות. בתל אביב, בגבעתיים ובראשון לציון האכיפה כבר מורגשת בשעות הבוקר על צירי התנועה הראשיים. פקח לא צריך לעצור אותך בנהיגה מסוכנת כדי לרשום דוח. היעדר לוחית זו עבירה בפני עצמה.

למה "רישוי קורקינט" זה מונח מטעה?

רישום קורקינט אינו כרוך באגרה, בטסט או בביקור במכון רישוי

הרבה רוכבים מחפשים בגוגל "רישוי קורקינט" ומגיעים לדפים על מכוני רישוי ואגרות. זה בלבול טבעי, אבל הוא גורם לאנשים לדחות את התהליך כי הם מדמיינים בירוקרטיה של רכב. בפועל מדובר בשני עולמות שונים לחלוטין.

ברגע שמבינים את ההבדל, ההתנגדות הפסיכולוגית נעלמת. אין למה לחכות.

גיל 16, רישיון או תיאוריה: מי מורשה בכלל

הרכיבה על קורקינט חשמלי, גלגינוע בשמו הרשמי, מותרת בישראל מגיל 16 ומעלה בלבד. אין גמישות בסעיף הזה, וזה הדבר הראשון שאנחנו אומרים להורה שנכנס לחנות עם ילד בן 14.

הגיל הוא תנאי ראשון ולא יחיד. רוכב בן 16 עד 18 נדרש גם לכשירות: רישיון נהיגה תקף בכל דרגה, מעבר מבחן תיאוריה רגיל, או מעבר בחינת הכשירות הייעודית לרכיבה. פירטנו את כל התנאים בעמוד נפרד על מאיזה גיל מותר לרכוב על קורקינט חשמלי, וכדאי לקרוא אותו לפני שקונים לנער כלי ראשון.

את הרישום עצמו מבצע הרוכב, מגיל 16 ומעלה, דרך מערכת ההזדהות הלאומית עם תעודת הזהות שלו. הורה לא יכול לרשום כלי על שם ילד שטרם מלאו לו 16, מהסיבה הפשוטה שאסור לו לרכוב עליו.

ציר הזמן המלא: מהמדבקה ועד הלוחית המוברגת

הרבה אנשים מדמיינים תהליך של שבועות. בפועל, אם הכנת את הפרטים מראש, כל החלק הדיגיטלי נגמר לפני שהקפה מתקרר.

הצוואר הצר היחיד הוא השלב הראשון. מי שנתקע, נתקע כמעט תמיד על מספר השלדה.

מה להכין לפני שנכנסים למערכת

שים על השולחן תעודת זהות ואמצעי הזדהות ממשלתי פעיל, כרטיס חכם או אפליקציה. אחרי זה גש לקורקינט עצמו ורשום שם יצרן מדויק כפי שהוא מופיע על המדבקה, שם דגם מלא כולל הסיומת, צבע הכלי, ומספר השלדה או המספר הסידורי.

תצלם את המדבקה בתקריב בטלפון. זה נשמע מיותר עד שאתה עומד באמצע מילוי הטופס וצריך לרדת שוב לחניון החשוך כדי לבדוק אם זו הספרה 8 או האות B. הצילום גם מציל אותך אם הכלי נגנב ואתה צריך למסור פרטים במשטרה.

מה בדיוק ממלאים בטופס

מתחברים למערכת רישום כלי תחבורה קלה באתר הממשלתי ובוחרים את סוג הכלי, גלגינוע או אופניים עם מנוע עזר. אחר כך מזינים מספר שלדה או סידורי, יצרן, דגם וצבע.

לפני השליחה מגיעה הצהרת משתמש שבה אתה מאשר שהכלי עומד במגבלות החוק, 250 וואט ו-25 קמ"ש. אל תסמן אוטומטית. אם הקורקינט שלך שודרג או שהמנוע הוחלף, ההצהרה הזו הופכת לבעיה שלך. בסיום מגיעה הודעת אישור עם מספר הזיהוי, שילוב של אותיות וספרות. תשמור אותה. צילום מסך, מייל לעצמך, מה שנוח.

איפה מסתתר מספר השלדה בקורקינט שלך

אין תקן אחיד למיקום, וזה החלק שמוציא לאנשים את החשק. שלושה מקומות מכסים כמעט את כל הדגמים בשוק.

הראשון, חריטה על שלדת האלומיניום בתחתית משטח הדריכה. הופך את הקורקינט על הצד, לא על הכידון, ומחפש שורה חרוטה עמוק. השני, מדבקת מתכת או ברקוד בצד המשטח או ליד מנגנון הקיפול. השלישי, על צינור הכידון הראשי מעל הגלגל הקדמי.

טיפ שעובד. נגב את האזור במטלית לחה, כי שכבת אבק ושמן מסתירה חריטות רדודות. אחר כך תאיר עם פנס הטלפון בזווית אלכסונית, לא ישר. הצל שנוצר בתוך החריטה הופך ספרות עמומות לקריאות. ואז תצלם תקריב במקום להקליד מהזיכרון.

כשאתה קונה כלי חדש או משומש, בדיקת מספר השלדה ומדבקת היבואן הרשמי היא חלק מהעסקה. הרחבנו על זה במדריך קניית קורקינט חשמלי.

אין מספר, המספר מחוק, או שהמערכת מסרבת לקלוט

שלוש דקות של בדיקה חוסכות שלושה ימי טלפונים. רוב מקרי "המערכת לא מקבלת את המספר" הם טעויות קריאה ולא תקלות מערכת.

הכי נפוץ, בלבול בין הספרה 0 לאות O. אחריו 1 מול I ומול L, ואחרי זה 5 מול S ו-8 מול B. אם המערכת דוחה, נסה את הווריאציה ההפוכה לפני שאתה מתייאש.

המקור השני הוא חשבונית הרכישה המקורית או תעודת האחריות. יבואנים רציניים מדפיסים שם את המספר הסידורי, וזה מציל כלים שהמדבקה שלהם התקלפה בחורף.

ואם באמת אין מספר, בטופס הממשלתי קיימת אפשרות לדווח על כלי ללא מספר שלדה ולקבל הנחיות מותאמות. תשתמש בה.

מה שאסור בשום מצב, להמציא או לנחש מספר. רישום עם מספר שגוי מתבטל, והמפגש עם השוטר שמשווה בין הלוחית לכלי נגמר רע יותר מרכיבה בלי לוחית בכלל.

מהמספר הדיגיטלי ללוחית שלא נשברת

קיבלת SMS עם מספר זיהוי. עכשיו התהליך יוצא מהמסך ונכנס לעולם הפיזי. פונים לתחנת הטבעה מורשית או מזמינים לוחית לפי אישור הרישום שהתקבל, ומקבלים לוחית מתכת עם המספר שלך.

ברגע שהיא בידך, לפני שאתה מבריג משהו, תשווה תו מול תו בין הלוחית לבין ההודעה שקיבלת. אות אחת שגויה בהטבעה הופכת את כל התהליך לחסר ערך, ואת הלוחית לצריכה החלפה על חשבונך.

העלות של הטבעה והתקנה נעה בדרך כלל סביב 50 עד 100 שקל, וזה מספר שכדאי לשקלל כשמחשבים כמה עולה קורקינט חשמלי על כל הציוד ההיקפי שלו.

דגשים טכניים להתקנה שמחזיקה

מיקום ההתקנה הוא בחלקו האחורי של הכלי, על כנף הגלגל האחורי או על תושבת ייעודית. עד כאן החלק הקל.

החלק שאף אחד לא מספר לך הוא הוויברציות. קורקינט עם גלגלים של 8.5 אינץ' על מרצפות של רחוב שינקין מייצר רעידות בתדר גבוה, ולוחית שמוברגת עם בורג רגיל ואום פשוט מתחילה לזוז אחרי שבועיים, מרחיבה את החור ואז נסדקת. הפתרון הוא ברגי נירוסטה עם אומים ננעלים, ודיסקית גומי לשיכוך בין הלוחית לכנף.

זה בדיוק סוג הבורג שחנויות גדולות לא טורחות להחזיק, ואצלנו הוא נמצא במגירה. מהאופניים השלמים ועד לבורג הקטן ביותר.

שלוש בדיקות בטיחות אחרי ההתקנה

אחרי שהברגת, עבור על שלוש נקודות. שהלוחית לא מסתירה את הפנס האחורי או את מחזיר האור, שהיא לא נוגעת בגלגל בשום נקודה של מהלך הבולם, ושהיא לא חוסמת את מנגנון הקיפול של הכידון.

ואז תיסע שתיים שלוש נסיעות ותחזור לחזק. ברגים חדשים תמיד מתיישבים. מי שלא רוצה להתעסק מוזמן לקפוץ אלינו למרגולין 9 בתל אביב או להתקשר 051-5773900, וזה עניין של עשר דקות.

קניית יד שנייה: הבדיקה שחוסכת עסקה גרועה

מוכר בפייסבוק מרקטפלייס מציע לך דגם מבוקש ב-1,200 שקל, מחיר טוב מדי, והוא ממהר. עצור.

הכלל הראשון, לא רוכשים קורקינט משומש בלי בדיקה פיזית של מספר השלדה על הכלי והשוואתו לפרטי הרישום שהמוכר מציג באזור האישי שלו. אם המספרים לא זהים, או שהמוכר "לא זוכר" איפה המדבקה, הלכת.

אחרי שסגרתם, המוכר צריך להסיר את הרישום הקיים באזור האישי הממשלתי. כל עוד הכלי רשום עליו, מספר השלדה תפוס ואתה לא תוכל לרשום אותו על שמך. עשו את זה יחד, במקום, לפני שהכסף עובר.

מיד אחרי הרכישה אתה מבצע רישום קורקינט חשמלי חדש על שמך, ומטפל בלוחית בהתאם למספר החדש שקיבלת. רוכב שדוחה את זה בשבועיים נוסע בינתיים עם כלי שרשום על אדם אחר, וזה בדיוק המצב שאתה לא רוצה להיות בו בזירת תאונה.

כמה זה עולה לך אם תתעלם

הקנסות לא נקבעו על דעת עצמו של פקח. הם אושרו בצו עבירות קנס בוועדת הכלכלה של הכנסת, ואפשר לראות את המדרגות בהודעה הרשמית של ועדת הכלכלה. המבנה מדורג בכוונה, מ-100 שקל בתקופת ההסתגלות, דרך 500 שקל, ועד 750 שקל באכיפה מלאה.

הקנס הוא הצד הזול של הסיפור. שוטר או פקח מוסמך יכול גם להשבית את הכלי במקום, ובעבירות חוזרות להחרים אותו. שליח שהקורקינט שלו מוחרם ביום שלישי בצהריים מפסיד הרבה יותר מ-750 שקל.

הצד הכבד באמת הוא ביטוחי ומשפטי. מעורבות בתאונה עם כלי שאינו רשום כחוק מסבכת כל תביעת נזיקין, ומעמידה אותך בעמדת פתיחה גרועה מול חברת ביטוח של צד שלישי. שתי הדקות שחסכת ברישום הופכות לשנתיים של התכתבויות.

מה עוד החוק דורש חוץ מהלוחית

רוכב שהתקין לוחית ומרגיש מסודר לגמרי שוכח שהלוחית היא רק סעיף אחד ברשימה. קסדה תקנית עם תו תקן היא חובה בכל גיל ובכל נסיעה, כולל רכיסה מלאה של הרצועה. קסדה שיושבת על הראש פתוחה היא קישוט.

בתאורה הדרישה היא פנס קדמי בתאורה לבנה, פנס אחורי אדום, ומחזירי אור בצדי הכלי. פעמון או צופר תקין ובלמים יעילים משלימים את המינימום החוקי.

מעבר לחוק, שלושה דברים שאנחנו ממליצים עליהם כרוכבים ולא כמוכרים. מנעול פרסה מסיבי, כי קורקינט הוא הכלי הכי נגנב בתל אביב. מראת צד עירונית, שמשנה לגמרי את היכולת שלך להתמזג בנתיב. ולחץ אוויר תקין בצמיגים, כי צמיג רך מחליק על פסי רכבת קלה רטובים.

ארבע הטעויות שמחזירות רוכבים לתחילת התהליך

מתוך הפניות שמגיעות אלינו בחנות, החלוקה די יציבה. הטבלה מראה איפה אנשים נופלים ומה מונע את זה.

שתי טעויות נוספות שלא נכנסו לטבלה. הזנת דגם שגוי, כשרושמים דגם דומה במקום הסיומת המדויקת, והזמנת לוחית בגודל שאינו תואם את התקן אצל גורם לא מורשה. שתיהן מסתיימות בעשייה מחדש.

עשר דקות עכשיו, וגמרנו עם זה

אם קראת עד כאן ועדיין לא נרשמת, הנה הסדר. תרד לקורקינט עם מטלית והטלפון, תנגב את המדבקה, תצלם תקריב עם פנס בזווית. תעלה הביתה, תיכנס למערכת ההזדהות, תמלא את הטופס, תקבל מספר ותשמור אותו בשני מקומות.

אחר כך תזמין הטבעה, תשווה תו מול תו, ותבריג עם ברגי נירוסטה ואומים ננעלים. תיסע שלוש נסיעות ותחזור לחזק.

אצלנו בחנות אתה מקבל ייעוץ מרוכבים פעילים שעושים את התהליך הזה בעצמם ולא ממוקד שירות שקורא מסקריפט, וגם את החלקים הקטנים שנופלים בין הכיסאות. הזמנה מעל 250 שקל מגיעה במשלוח חינם, עד ארבעה ימי עסקים.

רכיבה בטוחה, ושהלוחית תישאר במקום.

מוצרים נוספים שכדאי להכיר

קורקינט חשמלי "8 SMART BIKE NINJA EX

דגם עם גלגלים גדולים המתאים לרכיבה עירונית ארוכה, מגיע עם מדבקת יצרן ומספר סידורי ברור לרישום.

קנה עכשיו

רישום קורקינט חשמלי והתקנת לוחית זיהוי הם תהליך קצר וזול, ובכל זאת הם ההבדל בין רכיבה חוקית לבין דוח ואפילו החרמת הכלי. מי שמכין מראש את מספר השלדה והפרטים, מסיים את כל התהליך תוך כמה דקות מהבית.

בחנות אנחנו כאן גם לשאלות פרטניות על מיקום מספר השלדה, ברגי ההתקנה או בדיקת כלי לפני קנייה.

כניסה לאתר My Bike Store לצפייה במלאי המלא