‏טעינת סוללת אופניים חשמליים נכון

אתה חוזר הביתה אחרי רכיבה של עשרים קילומטרים באוגוסט, מחבר את התקע לקיר ושומע רחש קטן של ניצוץ משקע הסוללה. טעינת סוללת אופניים חשמליים נכון מתחילה בהבנה של סדר הפעולות, שמירה על טמפרטורה מתונה ומניעת פריקה מלאה של התאים. טעויות שגרתיות בהרגלי החיבור של המטען גורמות לאובדן מהיר של קיבולת האנרגיה, ומקצרות את טווח הרכיבה שלך בדיוק בעליות הקשות. מי שמטפל בכבלים בזהירות ושומר על טווח מתח קבוע חוסך לעצמו תקלות ומבטיח את בטיחות הכלי והבית.

מוצרים נבחרים

סוללה לאופניים חשמליים 48 וולט 26 אמפר

מארז ליתיום במתח 48 וולט ובקיבולת 26 אמפר-שעה לאופניים חשמליים

לרכישה

קורקינט חשמלי וואן סטפ One Step 100 במבצע החודש – כולל סט אביזרים מפנק בשווי מאות שקלים במתנה – הכי זולים בארץ

קורקינט חשמלי מדגם One Step 100 לנסיעות עירוניות יומיומיות

לרכישה

קורקינט חשמלי 48V – ONE STEP 100

קורקינט חשמלי עם מערכת 48V מדגם ONE STEP 100

לרכישה

אופניים חשמליים Smart UForce 48V

אופניים חשמליים עם מערכת 48V מדגם Smart Uforce

לרכישה

איך מטעינים סוללת אופניים חשמליים?

כדי לבצע טעינת סוללת אופניים חשמליים נכון, כבה תחילה את צג האופניים. חבר את המטען לשקע החשמל בקיר ורק לאחר מכן חבר את תקע הטעינה לסוללה. הסדר הזה מונע קפיצות מתח רגעיות וניצוצות ששורפים את פיני החיבור. כשהסוללה מגיעה לטעינה מלאה, בצע את הפעולה בסדר הפוך. נתק קודם את התקע מגוף הסוללה, ורק אז הוצא את המטען משקע הקיר.

אם הסוללה שברשותך נשלפת מהשלדה, עדיף להוציא אותה ולהניח אותה על משטח יציב ומאוורר. טעינה של סוללה על גבי האופניים עצמם חושפת את הכבל למשיכה מקרית, ועלולה להפיל את הכלי כולו על הרצפה. מחברים נקיים ולא שחוקים הם חלק מתחזוקת אופניים חשמליים שוטפת, והם מקטינים את הסיכון לקצר.

איך לטעון סוללת אופניים חשמליים נכון כדי לשמור על חיי סוללה?

כדי לשמור על חיי סוללה, הימנע מלרוקן אותה עד הסוף ואל תשאיר את המארז טעון במלואו לאורך שבועות. תאי האנרגיה בתוך המארז רגישים לעומסי חום וללחצים כימיים שנוצרים במתח עבודה קיצוני. אם סיימת רכיבה מאומצת ביום שרב, תן למארז חצי שעה להתקרר לפני החיבור למטען. חום פנימי גבוה בזמן טעינה מאיץ את פירוק החומר הפעיל בתא ומקצר את מספר מחזורי השימוש הזמינים.

סימנים חריגים בזמן טעינה דורשים תגובה מיידית שלך. אם המארז מתחמם לרמה שאי אפשר להניח עליו יד, מפיץ ריח שרוף או מפתח עיוות פיזי, נתק מיד את המטען מהקיר. בטבלה ריכזנו את הרגלי הטעינה המומלצים לכל מצב שימוש.

עד כמה אחוזים מומלץ לטעון סוללת ליתיום באופניים חשמליים?

בשימוש יומיומי רגיל כדאי לטעון סוללת ליתיום עד רוב הקיבולת שלה ולא עד הסוף, ולשמור את הטעינה המלאה רק למקרים שבהם אתה מתכנן מסלול ארוך במיוחד. הסיבה לכך טמונה במבנה התא. כשתא ליתיום נמצא במתח מרבי של 4.2 וולט, הלחץ הפנימי על האלקטרודות גבוה בהרבה מזה שקיים במתח ביניים. טעינה מתונה מורידה את השחיקה הכימית ומאפשרת לסוללה להחזיק מעמד לאורך שנים רבות יותר.

הגדר לעצמך כלל עבודה פשוט לכל ימות השבוע. בנסיעות שגרתיות לעבודה שמור על הסוללה בטווח הביניים, בלי לרוקן ובלי למלא אותה עד הסוף, וטען אותה במלואה רק שעה לפני שאתה יוצא לרכיבת סוף שבוע ממושכת. על המבנה של מערכי התאים ועל המתחים השונים תוכל לקרוא בהרחבה במדריך לבחירת סוללת ליתיום. כך התאים לא יבלו שעות ארוכות תחת מתח שיא מיותר.

כדאי לחכות לריקון מלא או לחבר את המטען מוקדם?

חבר את המטען ברגע שמד האנרגיה יורד לאזור הנמוך, ואל תחכה לעולם שהסוללה תתרוקן לחלוטין או שהמנוע ייכבה מעצמו. התפיסה הישנה של ריקון מלא עד הסוף שייכת לסוללות ניקל של פעם, שהיו סובלות מתופעת זיכרון סוללה. תאי ליתיום מודרניים אינם סובלים מזיכרון כזה, ודווקא ריקון מלא הוא שהורס אותם.

פריקה עמוקה עלולה להוריד את המתח הכללי מתחת לסף התחתון הבטוח שקבע היצרן. במצב כזה מערכת ניהול הסוללה נכנסת למצב נעילת הגנה כדי למנוע קצר פנימי. אם המערכת ננעלת, המטען הרגיל שלך כבר לא יזהה את הסוללה ואתה תיאלץ להגיע למעבדה כדי לאפס את הרכיב.

כמה זמן לוקחת טעינת סוללת אופניים חשמליים?

טעינה מלאה של סוללה ממוצעת אורכת בדרך כלל בין 4 ל-7 שעות, בהתאם לקיבולת המארז הנמדדת באמפר-שעה ולזרם שמספק המטען שלך באמפר. כדי לחשב את הזמן מחלקים את הקיבולת בזרם הטעינה ומוסיפים זמן לשלב איזון התאים בסיום התהליך. מטען ביתי טיפוסי מספק 2 אמפר, ולכן מארז של 14 אמפר-שעה ידרוש כשבע שעות שלמות כדי להגיע למתח מרבי.

משך הזמן שבו המטען עובד מלמד אותך המון על מצב הבריאות של התאים. אם שמת לב שהסוללה מסיימת להיטען תוך שעתיים בלבד בעוד שבעבר נדרשו לה חמש שעות, זה סימן ברור לאובדן קיבולת ממשית. התאים הזדקנו ואינם מסוגלים עוד לאגור את כמות האנרגיה המקורית שלהם. תכנן תמיד את זמני הטעינה כך שהתהליך יסתיים בסמוך למועד היציאה שלך לרכיבה.

האם מותר להטעין סוללת אופניים חשמליים בלילה?

עדיף להימנע מטעינה בלילה בזמן שאתה ישן, מפני שטעינת סוללות אנרגיה ללא השגחה במרחב המגורים מגדילה את הסיכון במקרה של כשל חשמלי או התחממות פתאומית. גם ההמלצות למניעת דליקות בבית מדגישות שצריך להשגיח על מכשירי חשמל בזמן שהם נטענים. כשאתה טוען בשעות הערב, ער ומודע למתרחש, תזהה מהר כל תקלה.

אם אין לך ברירה ואתה חייב להטעין בלילה, עשה זאת בחדר נפרד שאינו חדר שינה והרחק את המטען מנתיבי מילוט ומדלתות היציאה. חבר את המטען ישירות לשקע בקיר בלי מפצלים או כבלים מאריכים שעלולים להתחמם תחת עומס רציף.

איפה הכי בטוח להטעין סוללת אופניים חשמליים בבית?

המיקום הבטוח ביותר לטעינת הסוללה בבית הוא חלל מאוורר וקריר, על גבי משטח קשיח שאינו דליק כמו רצפת אריחי קרמיקה, שיש או משטח בטון. הרחק את המטען והסוללה מספות בד, משטיחים ומווילונות, וגם מערימות נייר או קרטונים שעלולים להידלק אם יתעורר ניצוץ. לעולם אל תטעין את הסוללה בתוך ארון סגור, מתחת למיטה או תחת קרינת שמש ישירה החודרת מחלון הדירה.

הצטברות חום סביב המטען מונעת קירור תקין ומעלה את הטמפרטורה של רכיבי ההמרה הפנימיים. גם הנחיות הבטיחות לסוללות ליתיום ממליצות על סביבת טעינה פתוחה ויציבה. ודא שכבל ההזנה אינו מונח במעבר שבו בני הבית עלולים להיתקל בו, כי נפילה של הסוללה על הרצפה היא מכה מכנית שפוגעת בתאי האנרגיה הפנימיים.

מה משתנה בטעינת סוללת אופניים חשמליים נכון בחורף ובקור?

טעינת סוללת אופניים חשמליים נכון בימי החורף מחייבת אותך להמתין לפחות שעה עד שהסוללה תתחמם לטמפרטורת החדר לפני חיבורה לשקע החשמל. קור קיצוני של עשר מעלות ומטה מאט את תנועת היונים בתוך האלקטרוליט של התא. אם תזרים זרם טעינה לתוך תא קפוא, הליתיום עלול לשקוע כמתכת על האנודה במקום להיטמע בה, וכך נוצר נזק קבוע ומסוכן.

במהלך רכיבה בחורף תבחין לעיתים בירידה זמנית בטווח הנסיעה של הכלי. זוהי תופעה כימית מוכרת שחולפת מעצמה ברגע שהסוללה חוזרת לטמפרטורה מתונה, ואין מדובר בקלקול של המארז. גם רכיבה בכביש רטוב דורשת בדיקה קפדנית של שקע הטעינה והמחברים. ודא שהמגעים יבשים לחלוטין בעזרת מטלית נקייה לפני שאתה מחבר את התקע לחשמל.

באיזה מצב כדאי לאחסן סוללת אופניים חשמליים כדי לשמור על חיי סוללה?

כדי לשמור על חיי סוללה בעת אחסון ממושך של חודש או יותר ללא רכיבה, טען את הסוללה לרמת טעינה בינונית והנח אותה במקום מוצל, יבש וקריר. השארת מארז במצב ריק לגמרי מובילה לפריקה עצמית שעלולה להשבית את התאים לצמיתות. מצד שני, אחסון של סוללה טעונה עד הסוף מייצר לחץ כימי פנימי מתמשך שמאיץ את תהליך ההזדקנות של החומרים הפעילים.

סוללות ליתיום פורקות מעט אנרגיה מעצמן גם כשהן מנותקות מהאופניים. קבע לעצמך תזכורת לבדוק את מד המתח אחת לחודש, וחבר את המטען לעשרים דקות אם המד מראה שהטעינה ירדה לרמה נמוכה. לעולם אל תשכח את הסוללה בתוך תא מטען של רכב סגור בעונת הקיץ, כי הטמפרטורה שם מטפסת במהירות ומפרקת את מבנה התא.

מתי באמת שווה לטעון סוללה במטען מהיר?

אם אתה בודק איך לטעון סוללה בעזרת מטען מהיר, התשובה המעשית היא להשתמש בו במצבי חירום נקודתיים בלבד ולהעדיף מטען סטנדרטי בשגרה היומית שלך. מטען מהיר מזרים זרם של 4 או 5 אמפר בהשוואה ל-2 אמפר במטען רגיל, ומקצר את זמן ההמתנה בחצי. אבל הזרם הגבוה הזה יוצר עומס תרמי משמעותי שמחמם את התאים ומקצר את תוחלת החיים הכללית של המארז.

שימוש מושכל במטען מהיר מתאים לשליחים שזקוקים לתוספת טווח באמצע יום עבודה כדי להמשיך ברכיבה. אם אתה משתמש במטען מהיר, טען בו רק עד שהסוללה מגיעה לרוב הקיבולת, ולאחר מכן השלם את הטעינה בעזרת מטען רגיל. אם הכבל, המחבר או רכיב הבקרה נפגעו מחום, תוכל למצוא חלקים לחשמלי שמתאימים לדגם שלך ולהחליף את החלק השחוק בזמן.

למה הסוללה לא נטענת או שהמטען נשאר ירוק?

נורית מטען שנשארת ירוקה בעת חיבור לסוללה מרוקנת מעידה בדרך כלל על נתק במעגל ההזנה, פינים פגומים בשקע הטעינה, פיוז שרוף או נעילה של כרטיס ההגנה. התחל תמיד בבדיקת שקע החשמל בקיר בעזרת מנורת שולחן או מטען טלפון. אם השקע הביתי תקין, בחן מקרוב את שקע הטעינה בגוף הסוללה וחפש סימני שרפה, פין שבור או לכלוך שמפריע למגע.

בחלק מדגמי הסוללות מותקן פיוז זכוכית חיצוני להגנה מפני קצרים במעגל הטעינה. אם הפיוז שרוף, אפשר להבריג אותו החוצה ולהחליף אותו בפיוז חדש בעל ערך אמפר זהה לחלוטין. אבל כאן עובר הגבול של הטיפול העצמי שלך. אל תנסה לפתוח את מארז הפלסטיק של הסוללה, אל תיגע במערך התאים הפנימי ואל תנסה לעקוף את רכיב ה-BMS. כשיש חשד לכשל בכרטיס הניהול או לחוסר איזון בין התאים, פנה לבדיקה מקצועית במעבדה.

אילו בדיקות כדאי לעשות לסוללה ולמטען לפני הטעינה?

בדיקה חזותית פשוטה של 30 שניות לפני כל חיבור לחשמל תמנע תקלות במערכת ההנעה ותשמור על בטיחות הבית והאופניים. העבר מבט מהיר לאורך כבל ההזנה וודא שאין עליו קיפולים חדים, קרעים בבידוד החיצוני או חוטים חשופים. בדוק שתקע הטעינה נכנס לשקע בקלות ונשאר בו יציב, ללא חופש מכני שעלול לייצר קשת חשמלית והתחממות של המגעים.

ודא תמיד שהמטען שבידך מתאים במדויק למתח הנקוב של הסוללה שלך. חיבור של מטען המיועד לסוללת 48 וולט אל סוללת 36 וולט יגרום להרס מיידי של התאים וייצור סכנת התלקחות אמיתית. אם אתה מתלבט לגבי תקינות המטען או זקוק לציוד רכיבה היקפי, בחר במוצרים המופיעים באתר My Bike Store.

מוצרים נוספים שכדאי להכיר

סוללה לאופניים חשמליים 48V 15.4AH C5

סוללת ליתיום 48V בקיבולת 15.4 אמפר-שעה מסדרת C5

לרכישה

סוללה לאופניים חשמליים 36V 10AH 5C

סוללת ליתיום 36V בקיבולת 10 אמפר-שעה מסדרת 5C

לרכישה

קסדה לאופניים או קורקינט עם משקף

קסדה עם משקף לרכיבה על אופניים או קורקינט

לרכישה

סוללה לאופניים חשמליים 48 וולט 21 אמפר

מארז ליתיום במתח 48 וולט ובקיבולת 21 אמפר-שעה לאופניים חשמליים

לרכישה

שאלות נפוצות על טעינת סוללת אופניים חשמליים

טעינה נכונה היא בעיקרה עניין של הרגלים קבועים – סדר חיבור נכון, טווח טעינה מתון, השגחה בזמן הפעולה וקירור לפני ואחרי מאמץ. הקפדה על הכללים האלה שומרת על קיבולת הסוללה לאורך שנים ומאפשרת לך לרכוב בכל עונה בלי ירידה מיותרת בטווח.

לצפייה בסוללות ובחלקים לאופניים חשמליים